اختلاف قیمت لاستیک دولتی و آزاد چقدر است؟

به گزارش جهان صنعت نیوز، در ماه‌های گذشته و بعد از اعطای مجوز افزایش قیمت به کارخانه‌های لاستیک‌سازی، شکاف قیمت میان قیمت کارخانه و بازار بسیاری از لاستیک‌های سواری کاهش پیدا کرد و حتی در لاستیک‌هایی که مشتری کمتری داشتند اختلاف قیمت ناپدید شد، اما در مورد لاستیک‌های پرمصرف که بخش عمده خودروهای اقتصادی از آن استفاده می‌کنند، همچنان اختلاف قیمت حدود ۴۰ تا ۵۰ درصدی وجود دارد و بسیاری از متقاضیان به‌دنبال خرید لاستیک دولتی‌اند.

تایر پراید؛ گل بازار

در بازار لاستیک مشکلی از نظر موجودی محصول وجود ندارد و اگر کسی دست‌ به‌جیب باشد، می‌تواند انواع تایرهای ایرانی، وارداتی و حتی قاچاق را به قیمت روز تهیه کند، اما وقتی بحث قیمت کارخانه به میان می‌آید، مصرف‌کنندگان خودروهای خانواده پراید و پژو برای خرید تایر از بازار آزاد باید ۴۰ تا ۵۰ درصد پول بیشتری نسبت به قیمت کارخانه پرداخت کنند؛ این در حالی است که سهم بازار این تایرها به‌شدت بالاست و عملا همه سختگیری‌هایی که برای تنظیم بازار تایر به‌ کار گرفته می‌شود فقط برای تأمین نیاز این دسته از متقاضیان است.

بررسی‌های میدانی همشهری حاکی از این است که تایرهای مناسب خودروهای خانواده پراید و پژو پرتقاضاترین محصولات بازارند و به‌خصوص تایر پراید راحت‌فروش‌ترین تایر محسوب می‌شود که به‌واسطه تقاضای زیاد، قیمت آن گاهی از تایرهای سایز بزرگ‌تر نیز بالاتر می‌رود.

عمر مفید لاستیک ازنظر تولیدکنندگان، فروشندگان و تعویض‌کاران ۴ سال است و بعد از این تاریخ گرچه امکان بهره‌برداری از تایر وجود دارد، اما این کار ازنظر استاندارد درست نیست و به‌خصوص برای حمل بار و طی کردن مسافت‌های طولانی می‌تواند خطرساز باشد.

---

پستهای مشابه