توضیحات آگهی
✅️کمک فنر بهراد با نیروی متخصص با بیش از 5 سال سابقه در امور ساخت و بازسازی صفر تا صد کامل انواع کمک فنر های خودرو های سواری از نوع برقی مانند برخی از نمونه های لکسوس، بی ام و، بنز ،هیوندای و کیا و .... همچنین نمونه ها پرفشار دو تیوب مانند عقب سانتافه ، وراکروز، سورنتو ،نمونه های هیدرولیکی مثل زانتیا,c5 نمونه های بالن دار مانند موهاوی جنسیس بنز بی ام و و .... و همچنین نمونه های کم فشار تک تیوب که متداول ترین و از ساده ترین نوع کمک فنر هستند هیچ محدودیتی ندارد و قادر به بازسازی همگی آن ها با ضمانت های طولانی و بالای یکسال می‌باشد.
✅️کمک فنر چه قطعه ای است و چه نقشی را در خودرو ایفا میکند؟
کمک فنر قطعه ای است که هر خودرو معمولا 4 عدد از آن ها را پشت هر چرخ داراست و وظیفه جذب نیرو وارده در اثر چاله ها و برآمدگی های جاده را بعهده دارد و از وارد شدن ضربه به بدنه و سرنشینان جلوگیری میکند و مانع از آسیب رسیدن به سیستم جلوبندی از جمله بوش های لاستیکی طبق و سیبک و جعبه فرمان و توپی و به طور کلی بدنه خودرو و سرنشینان میشود. کمک فنر های خودرو اکثرا با روغن های هیدرولیک مخصوص پر میشوند و این روغن ها گاها تحت فشار گاز با فشار های معین قرار می‌گیرند تا هم از کف کردن روغن جلوگیری شود و هم عملکرد کمک فنر در فشار های بالا کاهش پیدا نکند و سفتی کمک فنر با فشار های زیاد کاهش پیدا نکند چرا که اگر سفتی کم شود کمک فنر با فشار های کمتر و ضربه های کوچکتر به انتهای دامنه حرکتی خود رسیده و ضربه را به ضربه گیر ها و با پاره شدن تدریجی ضربه گیر ها ضربه پس از آن به اتاق و توپی و بدنه خودرو و سرنشینان وارد میشود و شما با سواری پر سر و صدا و نامتعادل روبرو خواهید شد.
کمک فنر ها وظیفه ی دیگری نیز دارند که یکی از مهم ترین وظیفه های کمک فنر است که هر کسی به آن آگاهی ندارد و آن این است که وظیفه چسباندن لاستیک بر روی جاده هنگام عبور از پیچ های مخصوصا همراه با ناهمواری های ریز را بعهده دارد که درغیر این صورت ته خودرو لیز می‌خورد و به اصطلاح در میرود و خطرات جبران ناپذیری از جمله خروج خودرو از جاده و از دست رفتن کنترل و در نهایت چپ شدن خودرو در سرعت های نسبتا بالا و هنگام عبور از پیچ ها اغلب این اتفاق رخ میدهد که نشان دهنده ی اهمیت بسیار بالای کمک فنر در حفظ جان سرنشینان را میدهد . وقتی کمک فنر کاملا کارایی خود را از دست می‌دهند انگار که خودرو روی 4 عدد فنر قرار دارد و دائما با هر حرکت به بالا و پایین میپرد و این حرکت ادامه دار خواهد بود که نشانه بسیار خطرناکی است.
✅️کمک فنر به چند دسته تقسیم میشوند :
کمک فنر های ساده و متداول که دارای ساختار تک تیوب هستند و دارای یک شفت و یک سیلندر داخلی و پوسته خارجی هستند که روغن با عبور از سوراخ های ریز سوپاپ انتهایی شفت کروم کاری شده باعث میرا شدن ضربه شده و انرژی وارد از طرف ضربه را به گرما تبدیل میکند و از خود به محیط بیرون انتقال میدهد و بهمین دلیل هم هست که اغلب کمک فنر ها استاندارد به رنگ سیاه هستند تا بتوانند هر چه سریع تر انرژی حرارتی خود را به محیط انتقال داده و خنک شوند تا بتوانند هر چه زودتر سرد شوند تا هم عمر روغن افزایش پیدا کند و هم سفتی کمک کم نشود که مبادا به بازه انتهایی خود برسد و باعث وارد شدن ضربه اول به خود کمک و سپس به ضربه گیر و اتاق وارد شود. که اصولا اساس کار تمامی کمک فنر ها بهمین صورت هست .
کمک فنر های پنوماتیکی :وزن خودرو ها باید بوسیله فنر یا پنوماتیک یا هیدرولیک از چرخ هایی که مستقیما روی جاده قرار دارد جدا باشد تا کمک فنر فرصت جذب ضربه را داشته باشد که در این نوع اغلب خودرو ها روی فنر لول قرار دارند و در بعضی نمونه ها برای تنظیم ارتفاع روی بالن هایی از گاز قرار دارند که همچنین خودرو نرم تر خواهد شد که البته هزینه ساخت این کمک فنر ها مقداری بالا خواهد رفت مثل نمونه های بنز های کلاس s و هیوندای جنسیس سدان و کیا موهاوی و بعضی از نمونه های بی ام و که نسبتا لوکس محسوب میشوند.
بعضی از خودرو ها نیز
با فشار روغن تنظیم ارتفاع خود را انجام می‌دهند مانند نمونه هایی چون سیتروئن زانتیا و سیتروئن c5 که شفت آن ها توخالی است و مانند لوله وظیفه انتقال فشار روغن و جابجایی تیوب داخلی و در نتیجه تنظیم ارتفاع خودرو را بعهده دارد.
✅️استهلاک کمک فنر ها شامل چه مواردی است:
قطعاتی که تحت بیشترین فشار قرار دارند تماما از نوع لاستیکی و فلزی پرده ای شکل هستند و آن ها اولین قطعاتی هستند که تحت سایش کوچک شده و یا ضربه خورده و ترک برمی‌دارند که باعث روغن ریزی و فرار روغن ار کاسه نمد بالایی یا فرار روغن از تیوب داخلی میشوند و باعث میشود روغن کمک فنر خارج و یا مقاومت کمک فنر در جذب نیرو کاهش پیدا کند و سر خودرو در عبور از برآمدگی ها به پایین بیاید و با ضربه گیر روی شفت برخورد و صدای ناهنجار ضربه به قسمت جلویی خودرو و یا قسمت عقبی خودرو وارد شود که در اینجور مواقع کمک فنر ضعیف شده و باید هر چه زودتر بفکر کمک فنر جدید باشید تا مبادا در سرعت های بالا اتفاقات ناگواری رخ ندهد .
✅️قطعاتی از کمک فنر که مورد استهلاک قرار ندارد:
شفت کروم کاری شده پوسته خارجی تیوب داخلی گلدانی فنر لول و قسمت بستن کمک به سگدست که گاها پیچی و یا استوانه ای و با کمربند فلزی بسته میوشند ، این قطعات تا زمانی که ضربه و یا خراش برداشته نشوند هیچ خرابی را در مدت بسیار طولانی از خود نشان نمی‌دهند و میتوآن از این قطعات در ساخت دوباره همان کمک فنر استفاده کرد و تنها کافی است قطعات مورد استهلاک را تعویض و سپس با تخصص و تجربه اقدام به پر کردن کمک فنر از روغن و گاز کرد تا کمک فنر به طور کامل بازسازی و دوباره قابل مصرف شود.
✅️دراین مجموعه با استفاده از دستگاه های برش پرس و کمک ها باز و دوباره پلمپ میشوند و با استفاده از دستگاه های تزریق روغن و گاز همزمان در فشار های بالا دوباره کمک فنر مثل روز اول بازسازی شده و می‌توان گفت کیفیت آن با نمونه نو هیچ فرقی ندارد. مجموعه دارای دستگاه نیتروژن ساز و قطعه شویی و رنگ آمیزی می‌باشد و کمک فنر ها از لحاظ ظاهری کاملا نو میباشند و با برچسب تحت برند KFB عرضه میشوند .
امیدواریم که بتوانیم با این خدمات مانع از خروج بیش از حد ارز و به تبع کم شدن رفاه عمومی هموطن های عزیز خود باشیم.
آدرس: فارس: شیراز. صدرا. بلوار حافظ. دومین بریدگی. مجتمع کارن.
مدیریت: مطهری
